输纸机安装调节时易被忽视的 几个问题

胶印机一般由主机、收纸机和输纸机三部分组成，三部分的连接对胶印机的安装调试非常重要，任何一部分连接不到位，都将直接影响胶印机的运行及使用效果。下面，南彩上海印刷厂www.aituwo.com小编就输纸机与胶印机主机安装调节过程中容易被忽视的几个问题及调节注意事项进行详细介绍。

输纸机安装歪斜

从理论上讲，输纸机的横向轴线应与胶印机主机的横向轴线平行，如做不到这一点，即说明输纸机安装歪斜，即使纸张在输送过程中平稳、出纸准确，到了主机前规处依然会发生歪斜。因此，输纸机与主机在安装调节时，要以主机的位置为基准。

首先，确定输纸机与主机的相对位置，以主机操纵面墙板内侧和输纸机操纵面墙板内侧平面为基准(如图1)，定位时可用平整度高的工具来找平，或采用拉线方法找平，使两墙板内侧平面在同一基准平面上。此外，还应保证输纸机两侧墙板端面与主机两侧墙板端面间距一致，调整时以输纸台可以自由抬起不受拉规影响为准，同时还要保证输纸台平面与拉规台平面在同一基准面或输纸台略高于拉规台(如图2)，以使纸张在此位置能顺利通过，进而避免卡纸现象。

其次，校准输纸机水平度，即调整输纸机的横向水平和纵向水平。横向水平一般以接纸滚轮水平为基准，纵向水平以输纸机两侧墙板的顶平面来校准，整体水平则通过调节输纸机墙板的底座螺钉及后支撑杆来校准(如图3)。

最后，安装万向联轴器，将主机与输纸机的动力源连接起来。调整输纸机端万向联轴器支座的角度，可校准万向联轴器两端形成一条直线(如图4)。

飞达安装歪斜

飞达安装在输纸机机架上，与输纸机部件协调配合来完成输纸动作，是输纸机完成纸张输送的主要部件。

若飞达安装歪斜，与输纸机横向轴线不平行，则纸张在传输过程中将会偏离主机轴线垂直方向，即使输纸机各交接控制部件调节得再准确，都会造成纸张到达前规位置时发生歪斜。为此，需要对飞达的位置加以调整，调节时应注意以下3点。

(1)确定分离系统中各机构之间稳定的运动时间关系，这主要由飞达头部凸轮轴上各凸轮来决定，即凸轮与凸轮之间的相对位置必须按照正确的飞达头部各吹风吸嘴动作进行严格校准。若各吹风吸嘴之间的运动发生相互干涉，则应调整相应的控制凸轮位置，使之符合各运动机构的要求。

(2)控制气路分气阀之间的相对位置。一般来说，分气阀上气槽之间的相对位置在出厂时已设计印刷好，主要调整的是吹气阀与凸轮轴的相对位置。

(3)各机构及气阀动作要灵活、平稳，气路、气阀、气缸的密封性应符合要求，保持一定的润滑，以确保输纸的稳定、准确。

接纸滚轮位置不正确

接纸滚轮一般由硬橡胶或尼龙制成，其通过与送纸轴之间的摩擦力将纸张传输出去。接纸滚轮在接纸滚轮轴上左右对称分布，靠接纸轮上方的压力弹簧来控制摩擦力的大小，其起落时间由凸轮来控制(如图5)。

在正常运转情况下，递纸吸嘴与接纸滚轮的动作关系应是接纸滚轮接纸走3～6mm后，递纸吸嘴才能放纸。此时，递纸吸嘴的前进速度与送纸轴的转速应同步，这样才不会出现抢纸现象。如果出现抢纸，递纸吸嘴应先放纸，然后接纸滚轮下压接纸。但需要注意的是，若设备使用年代较久，因递纸凸轮磨损，也会使递纸吸嘴的前进速度小于送纸轴的速度。

控制接纸滚轮轴上摆杆滚子的位置，使其始终紧贴接纸凸轮运动，以保证接纸滚轮运动时间的准确性。摆杆上方有一个定位螺钉靠山，其对接纸滚轮压力大小和摆杆的摆动范围起到一定的控制作用，不至于因某部件失灵而影响其他部件的正常工作。

一般情况下，接纸滚轮压力大，摩擦力就大，纸张就能与送纸轴同速，实现送纸。但若接纸滚轮压力小，摩擦力就小，纸张的滑移量可能会增大，从而不能与送纸轴同速运动，导致送纸速度较慢，出现纸张传输不到位或歪斜现象。

若出现接纸滚轮位置不正确的现象，则需对其调节。调节时，应使摆杆滚子与凸轮小面相接触，此时拧动调节螺钉，使其和接纸滚轮轴摆杆之间有0.2～0.3mm间隙。这样既能对摆杆起到保护作用，又不会影响摆杆与凸轮的正常配合。然后调节接纸滚轮压力调节螺钉，使两个接纸滚轮压力相等即可。或用手指拨动接纸滚轮，以手感稍用力能使滚轮滑动为宜，两边手感应保持一致(如图6)。

两接纸滚轮可在接纸滚轮轴上左右移动，以适应不同规格的纸张。有时为了纠正少量的输纸歪斜，在允许范围内，两接纸滚轮的压力也可不等，具体差值，应视实际情况而定。

此外，在设备运转之前应注意输纸机的油路及润滑，往黄油嘴内注入黄油，机油孔内注入机油，使各运动关节都得到润滑，以保证输纸机运转平稳。根据实际需要，黄油应每半月加注一次，链条和凸轮加注的润滑油为30号机油，传动面护罩内加注的润滑油为30号或40号机油，护罩内各传动齿轮通过油泵油路供给及雨淋式润滑。